搜狐娛樂(lè)訊 （哈麥/文）早就該終結(jié)的《速度與激情》系列硬是拍到了第十部。接著，還會(huì)有第十一部、第十二部，以及可能持續(xù)做成另一個(gè)系列的番外篇。

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有人可能會(huì)疑惑，既然這個(gè)系列越來(lái)越垮，為什么就不能結(jié)束算了？

答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗€有得賺，這個(gè)品牌還沒(méi)有到徹底被榨干的時(shí)候。

電影是藝術(shù)，更是一門(mén)生意，在好萊塢大制片廠(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系里，開(kāi)發(fā)大IP永遠(yuǎn)是最優(yōu)選擇。

《速激10》開(kāi)局為系列第三高

《速度與激情10》在中國(guó)上映了15天，累計(jì)票房8億元，且走勢(shì)越來(lái)越弱，貓眼專(zhuān)業(yè)版預(yù)測(cè)其最終總票房可能過(guò)不了9億元。

這樣的成績(jī)遠(yuǎn)趕不上《速度與激情9》的13.92億元，也趕不上番外篇《速度與激情：特別行動(dòng)》的14.34億元，離《速度與激情8》的26.7億元，《速度與激情7》的24.23億元差距就更大了。

不過(guò)，這不代表它在全球市場(chǎng)一樣頹。

《速度與激情10》北美映期晚于中國(guó)兩天，在周五上映，首周末三天收票房6700萬(wàn)美元，跟前作《速度與激情9》相當(dāng)。

海外市場(chǎng)表現(xiàn)要遠(yuǎn)優(yōu)于前作，首周末在84個(gè)海外市場(chǎng)斬獲2.514億美元，創(chuàng)下好萊塢新片本年度最佳開(kāi)局票房。

在不計(jì)算中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)以及不考慮匯率變動(dòng)的情況下，《速度與激情10》海外開(kāi)局比《速度與激情9》高出77%，比《速度與激情：特別行動(dòng)》高出36%，僅比系列巔峰的《速激8》和《速激7》分別低13%和17%。

在阿根廷、印度、日本等市場(chǎng)，《速激10》甚至創(chuàng)下系列最佳開(kāi)局成績(jī)。

不過(guò)，第二周，《速度與激情10》在很多市場(chǎng)開(kāi)始跳水，高開(kāi)低走。

截止5月29日，《速度與激情10》上映11天，全球累計(jì)總票房5.2億美元。

按此走勢(shì)，預(yù)計(jì)其最終全球總票房不一定能超過(guò)《速激9》的7.26億美元。

《速度與激情10》一開(kāi)始被計(jì)劃分上下部上映，后來(lái)又變成了三部，也即之后還會(huì)有《速度與激情11》和《速度與激情12》。

因?yàn)榕臄z過(guò)程中林詣彬退出，臨時(shí)更換導(dǎo)演，加上主演陣容不斷壯大，導(dǎo)致該片成本膨脹。外媒報(bào)道的制作成本是3.4億美元，在影史上僅次于《復(fù)仇者聯(lián)盟4》和《阿凡達(dá)：水之道》。

如果按全球票房2.5-3倍于制作成本回本來(lái)算，《速度與激情10》的全球票房要達(dá)到8.5-10.2億美元才能覆蓋成本。

不過(guò)，從一開(kāi)始就打算分集來(lái)上映的規(guī)劃來(lái)看，后面的兩部也可能是套拍，這樣三部的成本就會(huì)被分?jǐn)偅乇緣毫Σ凰愦蟆?/p>

該系列前兩部《速度與激情9》和《速度與激情：特別行動(dòng)》的制作成本都是2億美元，如果后面三部的平均成本也都控制在2億美元左右，全球票房超過(guò)6億美元就會(huì)賺錢(qián)。

10部全球票房66億美元

如果單從票房收益看，《速度與激情》系列前十部中，有九部全球票房都在制作成本的三倍以上，只有第三部《速度與激情3：東京漂移》全球票房是制作成本的1.87倍。

這個(gè)系列一開(kāi)始只是個(gè)街頭飛車(chē)B級(jí)動(dòng)作片，第一部制作成本只有3800萬(wàn)美元，沒(méi)想到2001年上映后大火，全球票房賣(mài)了2.08億美元。尤其是在北美本土市場(chǎng)，異常成功，票房1.45億美元，占了全球票房的七成。

出品方環(huán)球影業(yè)抓到了寶，加緊推出第二部，制作成本飆升到了7600萬(wàn)美元，接近翻番。續(xù)集在本土市場(chǎng)并沒(méi)有前作賣(mài)的好，不過(guò)，海外市場(chǎng)打開(kāi)了，最終全球票房2.36億美元，超過(guò)了前作。

接著是第三部，制作成本進(jìn)一步增加到了8500萬(wàn)美元，但口碑、票房遭遇了滑鐵盧，北美只賣(mài)了6300萬(wàn)美元，全球票房1.59億美元，沒(méi)賺到錢(qián)。

從第四部開(kāi)始，這個(gè)系列又煥發(fā)生機(jī)，票房節(jié)節(jié)高升，到第七部達(dá)到巔峰。

第七部還沒(méi)拍完的時(shí)候，靈魂人物保羅·沃克意外車(chē)禍離世，讓他的這部遺作獲得了前所未有的關(guān)注度，全球票房15.15億美元，成了該系列最賺錢(qián)的一部。

很多人認(rèn)為，隨著保羅·沃克的離世，《速度與激情7》應(yīng)該作為系列完結(jié)篇跟影迷告別。

但在最賺錢(qián)的時(shí)候，環(huán)球影業(yè)怎肯放過(guò)這個(gè)IP，于是就有了口碑和票房滑坡的第八部、第九部，以及番外篇《速度與激情：特別行動(dòng)》。

這三部雖然在走下坡路，但也都是賺錢(qián)的。即使北美本土表現(xiàn)平平，在大多數(shù)海外市場(chǎng)還是很受追捧，到后面幾部，海外票房已經(jīng)占到全球票房的近八成。

總的來(lái)看，《速度與激情》系列第一部到第九部，加上一部番外篇，共十部全球賣(mài)了超過(guò)66億美元，總制作成本是14億美元，全球票房是制作成本的4.71倍，回報(bào)比不低。

而且，作為大IP電影，不光票房賺錢(qián)，DVD和藍(lán)光碟銷(xiāo)售、電視和網(wǎng)絡(luò)版權(quán)授權(quán)、周邊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等等都會(huì)帶來(lái)大量的凈利潤(rùn)。

范·迪塞爾終結(jié)，強(qiáng)森雄起？

從過(guò)往的報(bào)道來(lái)看，《速度與激情》第十部到第十二部應(yīng)該是該系列的終結(jié)了。

不過(guò)，生意不會(huì)結(jié)束，《速度與激情：特別行動(dòng)》的推出又是另一個(gè)故事。

因?yàn)閮纱笾餮莘丁さ先麪柡偷蓝鳌?qiáng)森鬧不和，強(qiáng)森不想再和范·迪塞爾合作，但是環(huán)球又想留住強(qiáng)森，于是就有了強(qiáng)森和杰森·斯坦森主演的《速度與激情：特別行動(dòng)》，而且，這不僅僅是一部，《速度與激情：特別行動(dòng)2》也在開(kāi)發(fā)中。

到第十部的時(shí)候，范·迪塞爾喊話(huà)強(qiáng)森回歸，但是強(qiáng)森不接茬。

最終，強(qiáng)森出現(xiàn)在了第十部的彩蛋里，不知第十一部、第十二部他將以何種方式出現(xiàn)，是否會(huì)和范·迪塞爾同框，是否在為番外篇埋線(xiàn)索。反正為了這個(gè)搖錢(qián)樹(shù)繼續(xù)活下去，環(huán)球影業(yè)想了不少辦法。

執(zhí)導(dǎo)了第三部到第六部，以及第九部的林詣彬本來(lái)是要執(zhí)導(dǎo)《速度與激情10》，結(jié)果臨時(shí)退出，傳言也是和話(huà)語(yǔ)權(quán)很大的制片人范·迪塞爾鬧不和。不過(guò)，在好萊塢的制片人中心制體系里，導(dǎo)演的去留不會(huì)決定一個(gè)系列的死活，一個(gè)系列換導(dǎo)演是常見(jiàn)的事情。

如果范·迪塞爾主控的《速度與激情》系列到第十二部終結(jié)，未來(lái)還想繼續(xù)下去，強(qiáng)森和杰森·斯坦森主演的外傳很可能將成為新的系列。

況且，好萊塢還有拍前傳，以及重啟的傳統(tǒng)，這么一個(gè)大IP怎么會(huì)被輕易放過(guò)。

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