在很多人看來，選擇它，像是一場「冒險」。為什么要花如此高昂的價格買一輛國產(chǎn)的電動汽車呢？但是，這些極富想象力和創(chuàng)造力的車主們，卻認為這更是探索一場全新的生命體驗。

【資料圖】

文｜許言

編輯｜金石

1

陳凱的童年與許多孩子不一樣。

別人的玩具都是父母買來的，他的玩物幾乎靠自己造。小學二年級，他自己扎了一只風箏，沒有任何大人幫忙，風箏飛上了天。媽媽從工廠帶回一塊泡沫，他用小刀一點一點切割，變成一艘小船。

在雜志上看到一輛水陸兩用汽車的制作方法，他立刻打開床底下的寶箱——那個寶箱全是「破爛玩意兒」，從各種舊物取下的零件、廢材料，憑著自己的想象力，他造出一輛小車，還真能在水里行駛。幾十年過去了，他依舊認為這是人生做的第一個有意思的小玩意兒。

上了大學，他最喜歡研究數(shù)碼產(chǎn)品和電腦DIY，像追風一樣追它們，有段時間恨不得賺來的零花錢都花在這里。推動他的是一種敏感，一種天賦，一種對新事物、對未知世界的本能好奇。

這種本能和探索力，一直延續(xù)到了他的職業(yè)道路。中科院研究生畢業(yè)后，光學專業(yè)的陳凱沒有選擇科研，也沒有從事相關行業(yè)，而是去了一家著名的電梯公司。比起順理成章，他更愿意去產(chǎn)品的內(nèi)部看一看，看看一個優(yōu)秀的工業(yè)品是如何被制造的？他不僅研究，還發(fā)明，那些年他的專利申請量比別人多得多。

整個集團只有他來自光學專業(yè)，公司組建LED照明公司，自然找到他牽頭。后來，他想要往前再走一步，試一試，找了一些好朋友組建了自己的公司，名叫華普永明。

他做了一個大膽的決定，在中國照明行業(yè)啟動一個全新的商業(yè)運作模式，集中研發(fā)與制造，放棄銷售，將最后一步交給更專業(yè)的人。當時的LED行業(yè)，研發(fā)、制造與銷售難以割裂，傳統(tǒng)的商業(yè)模式深深扎根于此，陳凱不擔心，他覺得只有不畏懼挑戰(zhàn)，迅速找準賽道，才可能打破天花板。

「我總說，我們是大家的研發(fā)團隊，行業(yè)的制造工廠，我們將產(chǎn)品分享給行業(yè)，讓行業(yè)推廣我們的產(chǎn)品。」他巧妙地將曾經(jīng)的對手變成了客戶，競爭變成了合作，幾年內(nèi)，華普永明的出貨量到達了全國第一。

2017年左右，行業(yè)深度洗牌，華普永明成為潮水退去時，沙灘上最耀眼的那一個貝殼。當別人開始學習他們時，陳凱再次回到了品牌概念，想要打造民族第一品牌。更讓他驕傲的是，目前全球第一照明品牌飛利浦將他們當做中國市場專業(yè)照明的第一大競爭對手，他覺得那是一種認可。

他想真正地走出去，讓世界看到中國照明的實力。多年前，公司產(chǎn)品正在打入巴西市場，如何讓地球另一端的南美人接受來自東方的照明產(chǎn)品成為最大的難題。

熱帶雨林氣候使得當?shù)囟嘤?、高溫、悶熱，電燈漏電短路是常有的事兒。陳凱將所有產(chǎn)品安置在魚缸之中，每次展示帶著魚缸就行。連魚缸都扛得住，魚兒還可以自由游動，說明產(chǎn)品防護能力之高。小小的技巧打開了南美市場的大門。

這些是外在的表現(xiàn)，陳凱說，新興照明時代的來臨，提升光效、節(jié)能減排是更為重要的事情。全球路燈節(jié)能率遠遠低于20%，中國還有很多地方處于30%，未來他希望能夠用自己的發(fā)明，打破這一技術壁壘，讓所有路燈的節(jié)能率提升到70%。

他內(nèi)心還是童年時的自己，執(zhí)著于發(fā)明創(chuàng)造，熱衷于新事物。直到今天，華普永明專利申請的速度還能保持在一周一項以上?！竸?chuàng)新是深入骨髓的一種特質(zhì)?！龟悇P說。

現(xiàn)在，北京市區(qū)、杭州星河路隧道、G20杭州峰會、新加坡樟宜機場、巴西23英里大道、烏克蘭加油站、西班牙哈恩、日本北海道高爾夫球場、澳大利亞網(wǎng)球場、沙特國城區(qū)……世界各地都擁有來自華普永明的光，他希望能夠走得更廣，從東方大地出發(fā)，照亮世界大大小小的角落。

2

姑姑的畫室里什么都有——海豚漂浮在空中，地表之下矗立幾株仙人掌，摩天輪是橙紅柿子做的，鞋子像船舶能夠航行，一只長頸鹿在教授音樂課。不論多稀奇古怪，漫無邊際的想象，在姑姑這里都可以實現(xiàn)。她總是說，「真好呀！」「畫畫看吧！」「誰說太陽不能是綠色的呢？」

上海姑娘Vanessa是畫室的主理人，也是大家口中的姑姑。幾年前，她在上海辦了一間畫室，不叫姐姐藝術，也不叫Vanessa藝術，叫姑姑藝術。她覺得這稱呼親切，不那么疏離，又區(qū)別于父母角色。

看著孩子們，她總會想起自己的童年，一個不那么天馬行空的童年。

幼兒園路過興趣班，看見畫板走不動道了，覺得那里無限大，纏著媽媽要學畫畫。4歲開始習畫，國畫、素描、水彩、油畫、蠟筆畫、水粉畫，幾乎所有畫種她都觸及過。

只是，在這些年中，她的想象力一點一點被磨損——大部分時間都在臨摹，在復制別人的想象力。她控筆能力強，又有些靈氣，老師給出一張畫作，她總是完成得很好，很像，很準確。然而，她很少自己創(chuàng)作過，也不太會思考在一張白紙上，沒有參照物，能做些什么？畢業(yè)找工作，她驚覺自己是一個那么沒有創(chuàng)造力的人。

重新點燃4歲時她對世界的好奇，源起無意走入藝術品行業(yè)，成為藝術品經(jīng)紀人。這是一份需要足夠準確判斷力和眼光的工作，游走在藝術家與收藏者之間，挑選出真正值得留存的作品。有段時間，她日日夜夜浸泡在各種展之中，藝術品本身就是她認識世界的方式。她說，當汲取足夠多的養(yǎng)分，想象力自然就生長起來了。

那段時間，她也在朋友的教育培訓機構幫忙，教小朋友畫畫。她和別的老師不同，很多時間她都是在觀察孩子，有的孩子會把東西畫得很小，有的孩子總是站在角落里，有的孩子不開心會鉆在桌子下，有的孩子總是停不下腳步，有的孩子會很大聲地表達自己，她發(fā)現(xiàn)，「孩子們是有不同形狀的?！顾氡Ｗo這種形狀，而不是把他們塑造成一模一樣的圓形、方形和三角形。

有了自我的經(jīng)歷，她很注重孩子們天性的呵護。她很少規(guī)定某個主題，也不會讓孩子一定要按照某種想法創(chuàng)作，給他們一張畫布，讓他們做自己想做的事情。

有一次，她讓孩子們畫一輛車，一輛他們喜歡的車。孩子們的想象力是豐富的：在深海之中的車，旁邊開滿了向日葵；像蝸牛殼一樣的汽車行駛在巖漿上；汽車長出了蹼，和魚兒一起游泳；汽車里有無數(shù)只小象。

不僅如此，在這里，刷子、紙盒、紐扣、樹葉、貝殼、牛仔褲，都是創(chuàng)作素材。自我介紹時，她會稱自己是一名藝術療愈師，用藝術的方式療育、撫慰那些不太受關注，不太被認可，不太被允許「天馬行空」的孩子。

她說，不想做一個躺平的青年人。每天，她還想做新的挑戰(zhàn)，新的突破，未來，Vanessa也希望用自己的方式幫助更多的人。譬如，她希望自己的藝術療愈能夠走進自閉癥群體，讓想象的力量走得更遠，更長久一些。

先生Josh和她一樣，都不想停留在舒適圈，想要有點新的、意想不到的生活方式。如果說，Vanessa用藝術拒絕躺平，那么Josh則在用運動體驗世界。

十年前，他開始玩飛盤，一個很小眾的運動項目。那時他還是個咖啡店的老板，飛盤只是業(yè)余愛好，他的家庭與Vanessa一樣，藝術氛圍濃厚，父母認為他終究要走藝術之路。他不這么想，他覺得穩(wěn)妥不是人生的終極意義，做自己喜歡的，想要的更為重要。

他喜歡飛盤滑行，會仔細觀察每一次飛行的軌跡。他說，飛盤不像球類，它在空中滑行的時間很長，很緩慢，甚至足夠一個人發(fā)會兒呆。獲取快樂的門檻也很低，只是拿著飛盤，兩個人，找個公園，就可以享受一段美好的時光。

如果人多一些，它又擁有了社交屬性，打破隔閡，讓更多人走出來，認識彼此。Josh的社群名叫Gravity ，他希望能夠把向上、熱情、充滿朝氣的人群吸引在一起。盡管他是中國國青隊的教練，可他不認為這是一項只屬于競技的運動，它更屬于大眾，屬于愛自由，愛生活的青年人。

夫妻倆從事的事業(yè)不同，但他們覺得彼此是一樣的人，不懼未知，對新鮮事物充滿激情，熱衷探索新的領域。一個用想象力創(chuàng)造世界，一個用飛盤拋出新弧線。有時，他們會開車到郊外，停在一個公園或者廣闊的草坪邊，Josh帶著學員們拋飛盤，Vanessa也會加入，累了就坐在車里看電影望風景，她覺得那一刻色彩和自然包裹著他們。

3

16歲時，江西九江小伙徐根艷可能不會想到，自己會與皮膚打一輩子的交道。

當時，他還在部隊參軍，身體糟糕，總是生病，領導說，不如學醫(yī)吧，先把自己治好，然后醫(yī)治別人。1992年，軍校畢業(yè)后，20歲的徐根艷直接進入青藏高原腹地格爾木市，在青藏線軍隊衛(wèi)生隊工作。

那是很寂寥的一段時光。徐根艷在青藏線上工作的地方，藏羚羊在奔跑，無邊無際的山脈和天空下，好像只有他自己。很長時間，除了戰(zhàn)友和病人，他看不見任何其他人。

從格爾木到拉薩，每天有大量的物資在青藏公路上運輸，幾千公里的無人區(qū)，只有零星的衛(wèi)生隊駐扎。送來的病人嚴重程度超乎想象，高原肺水腫人說沒就沒了，每一天都有慘不忍睹的車禍發(fā)生，還有一些徒步進藏的挑戰(zhàn)者們，半途倒在了路上。有段時間，他覺得自己是最接近死神的人。

苦寒之地，他覺得人類和生命都異常渺小，異常脆弱。也是因為如此，他似乎比誰都愿意忍耐，愿意等待。

高原皮研所的經(jīng)歷讓他開始對人的皮膚、人的容貌產(chǎn)生了興趣。從高原離開后，他在青海當?shù)夭筷犪t(yī)院做了幾年一線皮膚科醫(yī)生，2000年，赴日留學，三年后取得了橫濱大學醫(yī)學部皮膚病理生理學博士學位，又回到國內(nèi)工作。

2012年開始，中國人對美容整形的需求爆發(fā)式的增長，很多人選擇去韓國進行手術，出現(xiàn)了大量的跨國美容維權或失敗案例。徐根艷也在整形浪潮中經(jīng)歷這一切，不同的是，他做的更多是修復。看到一些患者的面容，他覺得遺憾，作為皮膚科醫(yī)生，他認為美應該是健康的，也應該是適合自己的。

那是徐根艷事業(yè)最艱難的時刻。他在廣州投資了一個實驗室，專門培養(yǎng)人體干細胞。每年，他全國各地跑，做修復手術能賺兩三百萬，回到廣州，幾百萬他全數(shù)投進了自己的實驗室。家人不理解，為什么賺的錢不留著，要去養(yǎng)一些沒用的小細胞。

對徐根艷來說，那些細胞就是他的寵物，他常和別人開玩笑，「你們養(yǎng)小動物，我養(yǎng)細胞嘛 ，我掙錢就是為了它。」呵護這些小生命需要極度嚴苛的環(huán)境指標，實驗室不能有任何細菌，空氣中的塵埃不能高于每立方一百個，24小時給它們供氧，進口的培養(yǎng)液一升幾萬元。養(yǎng)這些小細胞，是為了他更好地研究人體，研究如何幫助人健康地變美。

有十年時間，他幾乎沒有存款，同行賺了錢都買了車，買了房，只有他，還是一個癡迷于養(yǎng)細胞的整形科醫(yī)生。只有他知道，等待是值得的，忍耐、恒久、專注對于一個行業(yè)才是核心的競爭力。

在他看來，一個好的企業(yè)最重要的是在漫長的歲月中，堅持自我，堅守底線?，F(xiàn)在，他還會投入大量成本在科研方面，他說，像養(yǎng)育孩子，盡心盡力培養(yǎng)它，愛護它，而不是生病了就舍棄它。

「沒有科研，企業(yè)就沒有靈魂，沒有辦法為社會提供價值。一個人在世上，要有一定的社會責任?！剐旄G說。

十年的堅守，他提出的「要活膚不要護膚」等理念在業(yè)內(nèi)引起了廣泛的影響，幫助皮膚活起來的東西就是陪伴他十年的小細胞。

十幾年來，他發(fā)現(xiàn)了人們對美的追求在發(fā)生變化。過去，人們更想做治療，想讓臉上的一顆小痘痘消失，后來，人們往前走了，想要追求美，追求一個更好的自己。現(xiàn)在，人們想要的是一種安全的，健康的美。

如果說，他還有什么夢想，徐根艷說，他想成為一個「無藥醫(yī)生」。盡可能不用藥物治療人，而是通過研究患者身上的細胞，治愈他。聽起來是天方夜譚，也有同行笑他做白日夢，徐根艷也不在意，總是要往前邁一步，做做白日夢有什么不好呢。

他覺得，青藏高原上，他是太平間門口的守衛(wèi)者，不讓人走向死亡，現(xiàn)在，他想做醫(yī)院門口的保安，盡可能不讓人們進醫(yī)院。「這個世界上一定要有人去敢于創(chuàng)新，敢于嘗試新鮮，不要出來一個東西都在觀望，如果所有的人都在觀望，這個世界不會往前走的。」

4

視頻接通時，90后企業(yè)家韓文正在鼓弄他的書柜，書柜最顯眼的地方有滿滿一排的汽車模型。從小他就喜歡這些東西，細細琢磨每個車模的零件，翻來覆去研究這些汽車都是怎么造出來的。

現(xiàn)在，他實現(xiàn)了兒時夢想，在一家重型卡車自動駕駛行業(yè)的領軍企業(yè)擔任首席財務官。為什么進入了一個少數(shù)人選擇的行業(yè)，他第一個回答是，「要做別人沒做過的事情。」

他喜歡挑戰(zhàn)難。他覺得正因為一件事情足夠難，才足夠有吸引力。韓文說，國民GDP的8%都花在運輸這件事情上，而有一半需要依靠大卡車運輸。相當于買一件100塊的東西，其中，4塊錢都付給了一輛卡車和相關成本。

研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)和技術，不僅可以改善司機的工作環(huán)境，大大減少工作的強度，還可以守護道路安全，守護地球資源。韓文認為，距離汽車安全帶的發(fā)明已經(jīng)過去了六十年，他們希望自動駕駛技術變成下一個「安全帶」。

他不想說自己在進行瘋狂的冒險，而是盡可能用靠譜的方式去冒險。

他總是愿意嘗試新的東西。小學時候，他常常請假跟著媽媽出差，全國各地跑。初一那年，他自己報名參加夏令營去美國，想看看到底外面的世界是什么樣的。高中成績名列前茅，但他決定從理科重點班離開，出國讀書。斯坦福金融學畢業(yè)后，又回國選擇了卡車行業(yè)。

但是，要談起自己做得最酷的一件小事，韓文認為，應該是在西班牙交換留學時，和馬德里當?shù)氐奈靼嘌廊艘黄饘W習法語。他用法語向西班牙人解釋，自己如何從中國到美國讀書，又怎么到達了馬德里，又為什么和他們一起學習法語。他覺得很過癮，認為這是一件少數(shù)人掌握的技能，后來他面對投資人做的也是這樣的「翻譯」工作，用普通人能聽懂的語言解釋一個全新的技術。

他好像一直在面臨挑戰(zhàn)，卻不害怕挑戰(zhàn)。他也有過焦慮、躊躇的時刻，但幾乎一閃而過，更多是享受那種挑戰(zhàn)帶來的迷人瞬間。

最近，身處上海的韓文又陷入了不確定，工作和生活都有需要重新調(diào)整的地方。每次遇到變化，他說，自己想的更多是適應它。20歲后的人生，他一直變換不同國家、地域和環(huán)境，這樣的成長經(jīng)歷，也給了他面對巨大困難的勇氣。

看起來，韓文與Vanessa夫妻、陳凱、徐根艷都身處不同領域，人生經(jīng)歷迥異，性格也大相徑庭。事實上，他們在某一部分極其相似，他們在人生的不同節(jié)點都選擇了一條少數(shù)人走過的路，并且不顧外界的評斷，勇敢地、毫無猶豫地走下去。形容自己時，他們也意外使用了一些很相近的詞匯，「挑戰(zhàn)」、「冒險」、「嘗試」、「突破」、「與眾不同」。

也因為如此，他們在不同時機，不同情境下，選擇成為了華人運通旗下的豪華智能純電動汽車高合HiPhi X的車主。這是全球第一款可進化超跑SUV，也是目前最貴的國產(chǎn)電動車，被業(yè)內(nèi)稱為「國產(chǎn)電動車天花板」。

高合HiPhi X有著創(chuàng)新設計的展翼門，搭載的可進化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)具備行人追蹤提示和行人引導讓行等人性化設置，圖形化開發(fā)工具HiPhi Play能夠創(chuàng)造許多自定義的用車場景，一鍵輕松調(diào)用多項功能，帶來科技豪華的全新用車體驗。

在很多人看來，選擇它，像是一場「冒險」。為什么要花如此高昂的價格買一輛國產(chǎn)的電動汽車呢？但是，這些極富想象力和創(chuàng)造力的車主們，卻認為這更是探索一場全新的生命體驗。

幾乎每一個高合HiPhi X車主都會遇到好奇的路人，人們不由自主地被吸引過來。

有天，徐根艷開車帶著家人出游，發(fā)現(xiàn)后面有一輛車總是跟著他。孩子很緊張，問徐根艷，爸爸你沒得罪什么人吧？他停下來，后面的車主走上前敲玻璃，開口第一句說，這是什么車啊？他解釋，這是高合HiPhi X。對方問，進口的？他說，不，國產(chǎn)的。對方很訝異，原來國產(chǎn)車可以做成這樣了嗎？徐根艷笑了，你得相信我們的技術呀。

還有來自孩子們的贊許。Vanessa的車總是停在學校附近，常有小朋友路過，對這車上下打量，「這車真漂亮啊。」「爸爸，這是什么？」Vanessa覺得，孩子們不會說謊，他們喜歡就是真的喜歡，他們對世界有著最敏銳的感知力。

18歲時，Vanessa開始學開車，人生第一輛汽車就是大車。為了教她倒車入庫，爸爸畫了一個很小很小的車位，她也不害怕，一下子就停穩(wěn)了。她記得爸爸那時候說了六個字，「往前開，沒什么。」

這句話她一直記得，往前開，沒什么，不要恐懼未知，也不要害怕前方。

遇見高合HiPhi X之前，她沒有想過換車，油車開得很順手了。有天，先生發(fā)了一輛車的圖片來，她覺得那就是自己想要的，試駕的時候，她覺得又找到了那種掌控感。尤其是它的避震功能，她形容，遇到顛簸的路面，像小船在波浪里蕩了一下，很柔和，很舒服。

講述乘車體驗時，韓文說，在這里每一個家庭成員都能找到自己喜歡的角落——爸爸媽媽喜歡坐在中間，享受按摩椅功能。妻子著迷于大屏幕的電影，他就坐在旁邊陪著她。狗狗躺在第三排的中部，貓則最愛臥在司機與副駕之間，盯著屏幕，看看電影。

陳凱是第一輛四座高合HiPhi X的車主，他第一次在展廳看見它，就覺得外觀非常酷。更令他驚訝的是車輛的內(nèi)飾細膩的程度。因為工作原因，他常需要長時間乘坐汽車，往往中途他的腰部就承受不住。只有這輛車的車座，恰恰好抵住了他的腰椎，幫助他非常舒適地度過每一段長途旅程。他甚至在高合的車展展臺充當起「推廣大使」，在2021年推薦身邊6位朋友都加入了車友隊伍。

作為制造業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，他說自己看一眼，就知道產(chǎn)品是不是用心做的。韓文也提到了相同的感受，購買高合HiPhi X之前，妻子還是有些猶豫的，一個未知的，新的品牌到底能不能行。為此，韓文研究分析了每一個零部件的供應商，包括它的剎車系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)，研究一圈后，他對妻子說，這車可以買。有意思的是，他還在上海車友會里遇見了在美國的高中同學。他們已經(jīng)16年沒有相見了。

提車之前，徐根艷去了一趟高合在鹽城的城市精品工廠，他認為那是一個真正意義上的「黑燈工廠」，前期全機械化的生產(chǎn)過程讓他驚訝，他甚至認為超越了在歐洲參觀過的世界頂級車企的工廠。

他認為，選擇高合HiPhi X的人，都是一群愿意第一個吃螃蟹的人。平時，他是一個不買名牌和奢侈品的人，不是經(jīng)濟條件不允許，而是他覺得沒必要。這一次，他花大價錢選擇了高合HiPhi X，家人都覺得很驚訝。他認為自己不是選擇了高價之物，而是選擇了創(chuàng)新之物。

高合喜歡將車主們稱為「破曉者」，他們是天還未全亮時，勇敢走出去的人。無論在職業(yè)還是生活中，他們都渴望探索，渴望自由，甚至用自己的經(jīng)歷、行動和生命去創(chuàng)造一些新的價值。

無論是制造行業(yè)的領軍人物，還是新興行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，車主的人生信條也代表著高合的品牌精神。他們充滿活力，用一種獨特的，巨大的，源源不斷的能量感染周圍的人，同時，堅守自己的責任，不急不躁，一步步走到頂端。

為了講述自己選擇高合HiPhi X的原因，韓文提起了他在國內(nèi)外為重卡自動駕駛尋找投資的經(jīng)歷。2019年，為了能夠找到信任這項全新技術的投資人，半年內(nèi)他拜訪了108個投資人，敲了108次門，被其中105個拒絕了。拒絕的理由很簡單，都是沒想好。

韓文覺得很有意思，「沒想好」不代表他們覺得這事兒不靠譜，而是還在猶豫，還在觀望，就像很多人面對一個全新的產(chǎn)品不敢向前是一樣的。但，這并不代表人們不會邁步，只不過需要一些喜歡創(chuàng)造，追求新事物的人在前面不斷挑戰(zhàn)、不斷探索、不斷開拓。

韓文說，「人的本性喜歡重復一樣的事情，這很安全，這也是人類在荒野得以幸存的原因。但人類的進化與進步，是因為有一小部分人始終愿意嘗試、愿意挑戰(zhàn)新的東西。我想成為那一小部分人。」

關鍵詞： vanessa